應用場景

設置公交專用進口道的單交叉口單方向公交車輛信號優(yōu)先控制。

用戶需求

實現公交車輛在城市道路交叉口優(yōu)先通行，提升公共交通服務水平和出行分擔率，最終實現綠色交通，城市緩堵，節(jié)能減排的城市管理目標。

方案介紹

本方案針對單交叉口單方向公交車輛優(yōu)先請求，在保證社會車輛安全和基本通行效益前提下，盡可能減少公交車輛延誤時間和停車次數,提升公交服務水平。

本方案通過RFID檢測單元采集公交車輛到達交叉口的實時信息，通過視頻車檢單元采集社會車輛的實時到達信息，信號機根據優(yōu)先控制需求采取相應控制邏輯，執(zhí)行絕對優(yōu)先或相對優(yōu)先（綠燈延長、紅燈早斷、插入相位）等多種方式，在保證社會車輛安全和基本通行效益前提下，減少公交車輛在交叉口的延誤等待時間，提升公交服務水平，增強公共交通對民眾出行的吸引力，進而實現優(yōu)化出行結構、緩堵減排的管理目標。

方案亮點

多源數據接入：通過RFID和視頻車檢單元，實現對公交車輛和社會車輛實時到達信息檢測，并將多源數據接入控制算法，為公交優(yōu)先信號控制場景提供豐富數據支撐；

控制方式靈活：采用多種單點優(yōu)先控制策略，包括絕對優(yōu)先與相對優(yōu)先（綠燈延長、紅燈早段、插入相位）方式，提升公交車輛與社會車輛在交叉口的綜合通行效益；

精細化方案配置：支持多時段公交優(yōu)先關鍵參數配置，使得優(yōu)先控制方案更符合實際場景需求；

邊緣節(jié)點高效處理：算法前置信號機端完成，減小傳輸時延及網絡影響，控制流程更為高效；